Ovni atacado por piloto FAP

El 11 de Abril de 1980, al promediar las 7:15 de la mañana, en la base aérea "La Joya" en Perú, los más de 1000 efectivos destacados en dicha base, observaron al final de la pista un objeto flotando que tenía la apariencia de un globo metálico; al no contar con permiso para sobrevolar dicha zona, el personal supuso que se trataba de algún globo espía, es así que el comando ordenó su inmediato derribo...

Pero éste interesante relato, lo pueden ver en video y con la magnífica explicación del Canal de la Historia (Histoy Channel).





Interesante...
Nuestra Fuerza Aérea no se amilana con nada ni con nadie, no creen ? xD

Un saludo !

La primer piloto de combate en la aviación peruana

Hace unos meses en la Base Aérea "La Joya" en Arequipa, la Teniente FAP Liliana Zárate Dégolla se convirtió en la primer piloto mujer en la historia de la aviación militar peruana, al aterrizar en su Aermacchi MB-339 y, aunque dicho avión francés de millones de dólares no es exclusivamente de su propiedad, puede considerársele como tal ya que lo va a tener durante varios meses... Siendo éste un hecho de trascendencia histórica en la aviación peruana, no podía faltar en mi blog (algo tarde pero ya está acá para los interesados). -

Al parecer la sutileza con la que posó el avión en La Joya no es acorde con su determinación a la hora de estar sola entre las nubes, al menos así lo indica su oficial al mando, el cual tiene grandes esperanzas en los logros que hasta ahora ha tenido y que tendrá la Teniente.

La Teniente fué reconocida con champagne al concluír con el curso de piloto de caza en La Joya al volar sola por 54 minutos en el MB-339. Sus sueños y aspiraciones no terminan allí ya que sueña algún día lograr ser piloto de MIRAGE-2000 y surcar los cielos a bordo de tan magnífico caza peruano.

Némesis, es su "call sign" (o apodo de vuelo), que en la mitología era la diosa de la venganza...

Acá coloco algunos videos de entrevistas en la TV que le hicieron a la nueva ave de la FAP.







Lee la noticia en El Comercio. (Enlace al portal de la FAP)

Un saludo !

Storm of War: Battle of Britain

Este va a ser el nuevo simulador de Maddox Games y sucesor de la serie IL2 Sturmovik, los aficionados a la simulación aérea lo seguimos esperando hace ya un par de años, sin embargo los desarrolladores continúan mostrándonos de poquito en poquito lo que se viene.... y al parecer va a valer la pena la espera, ya que promete ser el digno sucesor de la serie Il2: Sturmovik, el mejor simulador aéreo de la Segunda Guerra Mundial hasta el día de hoy.

Al parecer, dicho simulador contará con 11 aviones piloteables y una cantidad considerable mas de aviones de caza, bombarderos y cazabombarderos, que recrearán al detalle la batalla aérea que se libró en los cielos de Inglaterra y el Canal de la Mancha en la Segunda Guerra Mundial, pudiendo nosotros elegir el bando con el que mejor nos identifiquemos...

Podremos romper las líneas de defensa inglesas para darle un giro inesperado a la historia a bordo de un BF-109 con la cruz gamada como insignia, o podemos ser parte de las líneas de defensa aéreas de Inglaterra para impedir la victoria nazi en toda Europa.

Los gráficos son simplemente espectaculares, pero me imagino que necesitaremos una máquina actualizada en TODO para poder hacerlo correr como es debido... tengo que cambiar mi Core2Dúo por un Quad? Quizás, cuando aparezcan los requisitos de tremendo simulador lo sabré.

Acá pongo unas imágenes que encontré por la red, para que nos hagamos una idea del tremendo título que se nos viene... espero pronto.







Un saludo !... y a seguir esperando más noticias.

Camuflaje SU-25 de la FAP

Hace unos días buscando información de los upgrades de los SU-25 en un foro, me doy con la sorpresa que para muchos, el nuevo esquema de pintura de los SU-25 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) lo hace ver un poco feo... Me pregunto yo, el camuflaje para un avión de guerra (un cazatanques en éste caso) sirve para verse "bonito" o para un fín mayor, como destruír al enemigo.

La verdad no tengo nada contra quienes opinan así, en un primer momento es lo que se te viene a la mente al comparar el camuflaje verde selva con el actual celeste plateado; pero hay que ser objetivos, el avión en sí es un cazatanques y por ende vuela bajo y con el actual esquema desde el suelo se confunde con el cielo gris-celeste orientado principalmente a los cielos despejados de la costa sur (si, el enemigo está por allí).

Acá una foto del antiguo esquema de colores de los SU-25 de la FAP:


Ahora el actual esquema de colores, Celeste plateado:

Fíjense que bien se camufla con el cielo donde fué tomada ésta foto.

Un avión como éste, con el propósito que tiene al volar a baja altura, lo hace difícilmente detectable visualmente, pero que ocurriría si algún caza enemigo, que vuelan mucho más alto que los SU-25, lo detecta desde arriba?... Creo que el tono azulado del lomo de ésta ave sería su perdición. Si la pintura de arriba sería como la del Mirage2000, es muy probable que tenga mayores posibilidades de salir bien librado en la detección visual.

En fín, fué la desición del alto mando FAP y ellos tendrán mejores argumentos con los que sustentar la desición del esquema de colores de nuestros cazas de combate...
Sólo nos queda decir: ARRIBA SIEMPRE ARRIBA !

Saludos !

Húsar de Junín sufre accidente en 28 de Julio.

Un miembro de los Húsares de Junín resultó herido luego que el proyectil de un cañón de salva explotara cerca de su rostro, este hecho se registró cuando se rendía honores al presidente del Congreso, Alva Castro.

La causa del accidente se habría producido debido a una descoordinación de sus compañeros, pero no fué nada mortal.

Al parecer el afectado perdió un dedo y parte del pulgar al momento de la explosión del cañon.

Una anécdota más en éstas fiestas patrias que se vieron entristecidas por la falta de la ya acostumbrada Gran Parada Militar, a causa de la pandemia mundial de la gripe AH1N1.

He aquí el video del informe completo de dicho accidente.

Un saludo y felices fiestas patrias !

KUNTUR: Primer avión hecho íntegramente en el Perú.

El primer avión fabricado por manos peruanas en la Fuerza Aérea del Perú, destinado para el entrenamiento de los futuros pilotos, mostrando el alto grado tecnológico que ha alcanzado a través de sus unidades operativas como el Servicio de Mantenimiento (Seman).

Esta unidad fabricó el primer avión “made in Perú” con todos los adelantos de la ingeniería aeronáutica.

Después de un año de trabajo, se logró sacar adelante la nave que cuenta con seis horas de autonomía de vuelo, con capacidad para dos o cuatro personas, que se podrá utilizar para el entrenamiento básico de los futuros aviadores de esta institución militar.

Lo bautizaron con el nombre de Kuntur, en honor al ave que sobrevuela los Andes peruanos.

“Es el inicio de una carrera que nos llevará a fabricar aviones más sofisticados para el entrenamiento y quizás hasta podamos desarrollar aviones de combate en el futuro”, sostiene uno de los oficiales que trabajaron en este proyecto.

Como dije en un foro: "No será un MIG-29 pero por algo se empieza no creen?".

Mis felicitaciones por éste gran paso hacia un futuro muy prometedor.

Les pongo un par de videos de éste nuevo ilustre viejero de los cielos.





Viva el Perú !